6ème DAHUT

   Compte rendu DAHUT 2014.

  Organisée par le VRACC88 le samedi 27 septembre 2014, c’est sous un beau soleil que 52 équipages se sont retrouvés devant la salle communale
  de Dompierre (88) dans les Vosges.

  Agencée sous forme de boucle l’épreuve comportait deux étapes, avec à chaque fois un retour à la salle. Trois catégories en lice, 8 équipages
  en « découverte », 22 en « tourisme » et 22 en « navigation ». La catégorie « navigation » comptant pour le challenge TRACE 2014.

  A l’honneur une copilote venant de Thaïlande, un pilote venant d’Italie et s’exprimant avec son copilote dans la langue de Shakespeare, un autre
  venant du Luxembourg. Deux équipages sont venus pour l’un de la région de l’Aube et pour l’autre spécialement de la région Toulousaine pour
  participer à notre épreuve. Merci à eux pour leurs confiances témoignées.

  Le départ est donné 13h35. Dès le début de l’épreuve, une commode particulièrement « indigeste »pour les copilotes roulant en « navigation », a mis
  à mal quelques équipages et non des moindres. Les minutes de retard commencent à s’additionner.

  L’épreuve se continuait en direction de Bruyères avec toute une série de petits villages et les « pièges » habituels à la navigation. La première carte
  IGN dans Grandvillers ne devait théoriquement pas présenter de grosses difficultés pour les équipages aguerris. Pourtant deux faux panneaux, ont
  fait quelques ravages.

  Après Bruyères, dans un des nombreux villages traversés une case « miroir » agrémentée d’une question allait semer le trouble dans pas mal d’esprits. De même que nos « Popeye » et « Rose des vents ».

Un calque dans la seconde carte IGN attendait la catégorie « navigation ». Les deux autres catégories, ayant une carte à courbes de niveaux et un parcours à suivre s’en sortaient pas trop mal.

Direction Le Tholy où un fil d’Ariane, tendait les bras aux participants. Certains s’en sont  bien sortis, d’autres moins. Retour vers la salle pour la pause, non sans qu’une petite « arête de poisson » vienne faire quelques dégâts. Juste après cette difficulté, un double pont allait là aussi semer le trouble. Comme quoi dans une épreuve de navigation il est important de bien faire attention à ce que l’on voit et ce quelque soit la catégorie.

La pause réparatrice, avec effectivement le pointage dans une salle, libre choix de l’organisateur qui assume et surtout beaucoup plus pratique en cas de pluie, était la bienvenue.

Les équipages repartent pour une deuxième boucle avec une carte à reconstituer de nuit au dessus de la commune d’Éloyes. Les équipages présent au «Dahut » 2013 n’avaient eux quasiment que des cartes à reconstituer de nuit et nul ne s’en était plaint au contraire, certain s’étant servi de l’épreuve comme entrainement pour le « Vosges de Nuit » de l’ami Régis. Deuxième passage par le Tholy ou certains n’ont jamais vu un panneau qui leur tendait les bras dès la première étape. Les équipages allaient prendre la spéciale des cascades de Tendon à l’envers. Petit clin d’œil à Jean Michel avec la place de Xamontarupt où l’an dernier lors de son épreuve, certains avaient volontairement coupé devant la croix au mépris du code de la route.

Le retour vers la salle, en nocturne, ne présentait plus de grandes difficultés. Les équipages étaient invités à pointer avant l’heure. La direction de l’épreuve prenait la décision de neutraliser le temps sur la deuxième étape.

L’apéritif offert suivi d’un repas fourni par notre jeune et talentueux traiteur, les résultats furent proclamés durant la soirée.

De l’avis de la plupart des concurrents, le parcours était intéressant avec de belles routes. Une météo estivale ayant participé là aussi à la bonne réalisation de l’épreuve.

L’organisation fait son mea-culpa sur la taille de certains caractères dans le book et reconnait que cela devenait compliqué de les lire dans l’action de l’épreuve. Les corrections seront apportées pour les prochains books. Malheureusement nul n’est à l’abri d’une erreur.

Certains sempiternels râleurs se sont permis de critiquer et de donner des leçons. Mais que ces personnes commencent par balayer devant leur porte, en ne pensant pas qu’ils sont les meilleurs et que le monde ne tourne pas autour d’eux. Qu’ils acceptent les épreuves des autres organisateurs, comme elles sont et non comme « EUX » voudraient qu’elles soient ou formater sur un modèle qui ne correspondrait pas forcement à tout le monde. C’est aussi cela la spécificité et le charme des différentes épreuves.

Au final, le Dahut 2014 à vécu. Merci aux personnes qui ce sont investie pour le bon fonctionnement de l’épreuve. Merci à nos partenaires qui nous suivent pour certains depuis le début. Et un grand merci aux concurrents car sans eux les épreuves n’existeraient pas.

Toutes les photos de l’épreuve sont en ligne sur notre site : www.vracc88.com ou sur notre page Facebook.

Rendez vous en 2015 pour de nouveaux évènements à venir.

Aller pour le fun parce que les compliments cela fait chaud au cœur et surtout pour remercier tout ceux qui ont œuvré dans l'ombre pour la réalisation du Dahut et sans qui cela ne serait pas possible.

Message de Jean Michel Bagheera :

"Salut chef.
Encore un grand merci à toi et ton équipe pour l'organisation du rallye.
Même si nous avons été contrains d'abandonner, nous avons passé un super weekend!!
Encore un grand merci, bises a vous tous.
Marianne & Jean-Mi"

De Marcel et Francis Alfa Roméo GTV 2 litres :

"Bonjour Phil,
Tout d'abord, Marcel, mon pilote tient à s'excuser pour son départ prématuré hier soir. Il était trop fatigué et je le comprend; je ne lui ai pas faciliter les choses. Et pour cause, tu ne nous auras fait un sacré cadeau avec ta commode d'entrée de jeu; de quoi occuper les esprits et occulter les premières feuilles du carnet de route. Ça m'apprendra, tiens! Na!
Bref, un grand bravo tout de même pour les superbes routes que nous aurons pu ou dû emprunter, de plus sous un soleil bien plus qu'estival. Tous les ingrédients étaient réunis pour le plus grand bonheur des équipages (enfin, ceux qui n'auront pas trop galéré là).
Et que dire de la qualité de la restauration! Rien que de la qualité, de la belle qualité servie pour une nouvelle part de plaisir, celui du ventre, qui on le sait tous, fait également partie intégrante du jeu.
Merci Philippe, merci à toute ton équipe, tes bénévoles etc... et à bientôt.
Francis"

Message de Jean Pierre 8 gordini vainqueur de l'épreuve :

"Bonjour Charline. Salut Philippe
Nous avons souvent des reproches à faire. Pour samedi ce n’est pas le cas. Les compliments sont à exprimer aussi.

Ça a été un grand plaisir pour moi de conduire à Denis aussi de naviguer. Denis, copilote, un grand mordu de la navigation souvent demandé, j’ai eu la chance qu’il soit libre à ma demande le jour du rallye des vallées. Le lendemain il me contact pour me dire d’accord !!

Comme il dit , on s’est fait plaisir gentiment à l’avenir mettez des faux panneaux dans les endroits à réfléchir (commode ; cartes ; arêtes de poissons ). Un seul souci le métrage imprimé trop petit Denis lisait constamment avec la loupe

Tout le reste était parfait ; aucune erreur dans le Road Book.
Continuez dans le même principe, pas besoin de faire compliqué pour établir un classement.

Merci pour ce weekend qui nous a été très agréable
Jean Pierre WILLMANN, au plaisir , bonne journée "

Y en d'autres mais après cela va faire cirage de pompes. C'est juste pour vous montrer que le boulot paye toujours. hormis chez quelques grincheux qui sont eux aussi connus.

Philippe Président

1er équipage BASSO/BASSO                     2ème équipage POIREY/VILLEMIN            3ème équipage POGGLIOLI/DELVAL

CLASSEMENT CATEGORIE DEBUTANT

CLASSEMENT CATEGORIE TOURISME

CLASSEMENT CATEGORIE NAVIGATION