Le 24/09/2025

Voilà !
Les Roadbooks sont tous prêts !
Ils n'attendent plus que les 26 participants samedi.
On a commandé le beau temps, mais personne ne nous l'a garanti.

Le 19/09/2025

Voici donc la liste définitives des inscrits.
L'ordre d'inscription donnera le numéro de la voiture lors de l'épreuve.
Les plus attentifs auront remarqué que le tableau ne comporte pas de numéro 10 ni de numéro 13 : dans le cas du second, nous ne le distribuons jamais et le premier est "réservé".

Le 13/05/2025

Balade du Dahut - édition 2025

Nous vous proposons d'accompagner notre Dahut dans une épreuve de navigation au départ des établissements Balland et Fils (Le Neuf Moulin - commune de Domfaing) pour finir à proximité de Corcieux.
Nous vous accueillerons sur place dès 11h.
Le départ de cette épreuve de navigation, proposée au challenge TRACE, est prévu en début d'après-midi et proposera une navigation basée sur les fondamentaux de la discipline, sans pièges inutiles ou complications prises de tête.
L'arrivée en fin de journée nous permettra de passer une soirée conviviale autour d'un bon repas.

Vous pouvez vous inscrire et consulter le règlement en téléchargeant les fichiers ci-dessous :
Balade du Dahut - édition 2025 > bulletin d'engagement (291.32 Ko)
Balade du Dahut - édition 2025 > règlement (437.57 Ko)

Merci de nous faire parvenir vos inscriptions accompagnée de votre règlement par courrier à l'adresse indiquée.
Merci aussi de nous faire parvenir une copie de cette inscription par email à club.vracc88@gmail.com

Au plaisir de vous retrouver le 27 septembre 2025

Le 19/06/2024

Balade du Dahut - édition 2024
Forfait !

Pour organiser nos épreuves de navigation, notre équipe ne compte que deux personnes qui sont malheureusement, pour des raisons de santé pour l’une et des raisons familiales pour l’autre, dans l’incapacité de mener à bien cette tâche ni de prédire s’ils seront disponibles et opérationnels pour la date de l’épreuve.
Dans ces conditions, il nous est apparu qu’il ne serait pas raisonnable de maintenir notre épreuve cette année.
C’est donc avec beaucoup de regrets que nous sommes contraints à annuler notre épreuve pour 2024.
Ralentis comme nous le sommes par les aléats auxquels nous sommes confrontés, nous préférons reporter ce rendez-vous à l’année prochaine pour pouvoir proposer une épreuve dans de bonnes conditions.
Pour 2024, on va donc laisser au Dahut le temps de soigner ses bobos et on se donne rendez-vous en 2025.

Le 02/10/2023

12ème Balade du Dahut - édition 2023
Merci à tous !

Au terme de cette épreuve de navigation, nous tenons à remercier très chaleureusement tous nos participants qui, si on se fie à la bonne humeur générale qui régnait du départ à l'arrivée, ont passé une aussi bonne journée que nous. Un grand merci aussi à nos sponsors et partenaires qui nous ont permis d'organiser cette épreuve.
Réunis pour le départ aux établissements Balland et Fils, avec un temps des plus favorable, ensoleillé mais pas trop chaud, les participants avaient l'air tout aussi radieux que la météo.
Après quelques années d'absence, nous étions nous même très contents (c'est un euphémisme) de pouvoir enfin aller au terme de l'organisation d'une épreuve et d'y retrouver des connaissances, des amis, et tout aussi content d'y accueillir des équipages qui participaient pour la première fois à ce type d'épreuve pour découvrir la spécialité en espérant passer un bon moment.
Une fois le briefing donné vers 13h20, les roadbook ont été distribués à chaque concurent 10 minutes avant son départ, les départs étant donnés toutes les deux minutes à partir de 14h.
Les concurents tous partis pour la première étape, nous mettons en place la pause sur le lieu du départ puisque cette étape était une boucle. Nous nous sommes malheureusement rendu compte tardivement que notre cafetière était en panne et le temps d'aller en chercher une autre, les premiers concurents arrivaient déjà pour la pause, avec une avance importante sur nos prévisions, pourtant basées sur notre temps de parcours en validation finale de l'épreuve.
Pour certains concurents qui, peut-être sous l'influence d'un climat invitant à se rapprocher de la nature, ont bien malencontreusement jardiné copieusement, la pause fut atteinte bien plus tard que nos prévisions.
Ce qui nous rassurait, c'est qu'à chaque arrivée à la pause, nous accueillions des concurents souriants qui avaient apprécié leur première étape et que l'ambiance était des plus joyeuse.
Pendant la pause, un concurent nous signale un équipage en panne et nous donne sa position. Profitant de la proposition généreuse d'un autre concurent (qui se reconnaitra : merci Cyril) venu avec un véhicule sur plateau et qui nous avait laissé les clés de sont véhicule pour justement pouvoir récuper un véhicule en panne, nous avons rappelé l'équipage et sommes allé le récupérer. De retour sur la pause, une dernière tentative de démarrage fructueuse a permis à cet équipage retrouver la motivation et de reprendre la route pour la deuxième étape où ils n'ont plus rencontré d'autre incident.
La deuxième étape étant lancée et plus roulante que la première, il nous falait au plus tôt rejoindre l'arrivée (à seulement 1km de note départ/pause) pour accueillir les plus rapides.
Puisque l'arrivée se tenait au restaurant Les Myrtilles qui nous accueillait pour le repas du soir, nous n'avons eu qu'à attendre en terrasse l'arrivée de chacun. Sous ce climat des plus agréable, la terrasse a eu un grand succès et a permis aux concurents de se retrouver autour d'une boisson désaltérante tandis que nous commencions à traiter les feuilles de pointage pour établir le classement.
Les équipes qui ont assuré le contrôle humain sur chaque étape (François et Brice pour l'étape 1 et Vincent et Hugues sur l'étape 2) sont aussi celles qui ont installé les panneaux de contrôle de passage. Ils avaient pour consigne d'installer les panneaux à des points précis que nous leur avions indiqué sur des cartes et libre à eux de trouver des endroits où placer de faux panneaux s'ils le souhaitent. Ce n'est donc qu'à l'arrivée que nous avons pu compléter notre feuille de pointage idéale puisque nous ne savions pas encore quels panneaux étaient physiquement implantés aux points stratégique. Bref, nous voilà lancés dans la longue lecture (parfois décryptage) des feuilles de pointage.
Peu après 20h, les équipages ont été invités à prendre place à l'intérieur pour que le repas puisse leur être servi tandis que nous terminions de comptabiliser les points des derniers arrivés.
Le repas s'est donc déroulé visiblement dans la même bonne ambiance que l'épreuve, c'est à dire dans la bonne humeur. Une fois l'assiette d'entrée (une bonne tranche de terrine) et le plat (une tofaille, plat typique de cette belle région) engloutis, c'est avant le dessert que nous avons révélé les classements que vous pourrez découvrir ici.
Ce qui différenciait les roadbook tourisme et navigation était principalement une carto en tourisme qui remplacait une arrête de poisson en navigation et quelques petites inversions ou boussoles ou autres petites blagounettes du même genre dans la navigation. Pour le reste, la première étape était naturellement moins roulante que la deuxième étape et c'est probablement pourquoi plusieurs équipages ont fait un score parfait (zéro points de pénalité) tandis qu'à la deuxième étape, la vitesse moyenne un peu plus élevée a probablement été la cause d'erreur ou de panneaux de contrôle manquants.
Pour le classement, les ex-aequo ont été départagés selon l'age de leur monture, de la plus ancienne à la plus récente.
Dans les deux cas, les étapes étaient assez peu piégeuses et compte tenu du faible écart de difficulté entre les deux roadbook, nous tenons à féliciter les équipages qui roulaient en Tourisme pour leurs scores finalement très proches de ceux des équipages qui roulaient en navigation.
Toutes nos excuses aux équipages qui auraient souhaités que nous publions la feuille de pointage idéale, mais nous n'avons pas réussi à remettre la main dessus : perdue dans le tumulte ou collée au milieu du tas de papier qui s'est trouvé trempé par la café renversé par la cafetière dans la voiture lors du retours.

Avant de vous laisser à la lecture des classements, nous tenons encore une fois à vous remercier plus que chaleureusement pour la bonne humeur avec laquelle vous êtes venus et que vous avez conservée jusqu'à la fin, ce qui a été pour nous une réelle source de bonheur.
Rendez-vous l'année prochaine, à une date pour le moment indéterminée mais probablement semblable à celle que nous venons de vivre cette 12^ème Balade du Dahut pour une épreuve où encore une fois la convivialité restera la maître mot.